菏澤登車(chē)橋-物流裝卸集裝箱移動(dòng)式登車(chē)橋

　　菏澤登車(chē)橋-物流裝卸集裝箱移動(dòng)式登車(chē)橋-卸貨平臺(tái)倉(cāng)儲(chǔ)物流叉車(chē)裝卸平臺(tái)是與叉車(chē)配合使用的貨物裝卸輔助設(shè)備。移動(dòng)式液登車(chē)橋是與叉車(chē)配合使用的貨物裝卸輔助設(shè)備。采用人工液壓動(dòng)力，勿須外接動(dòng)力電源即可輕松實(shí)現(xiàn)登車(chē)橋的高度調(diào)節(jié)。可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度的索鏈用于鉤住車(chē)輛，使登車(chē)橋與車(chē)輛即使發(fā)生移位時(shí)，始終緊密貼合。移動(dòng)輪采用實(shí)心輪胎，不用充氣，堅(jiān)固，配合剎車(chē)墊，保證作業(yè)安全。

　　尾部折疊式過(guò)渡板和叉車(chē)牽引鉤可以方便的移動(dòng)登車(chē)橋。橋體上面鋪設(shè)兩排防滑鋼筋。不僅提高了工作的可靠性，而且能防止油脂、污垢、雨水和冰雪的堆積。本設(shè)備特別適用于防爆易燃場(chǎng)所，人工液壓動(dòng)力，不產(chǎn)生火花，無(wú)。

　　移動(dòng)式登車(chē)橋適用范圍：

　　移動(dòng)式等車(chē)橋裝卸頻繁、企業(yè)、倉(cāng)庫(kù)、車(chē)站、碼頭、倉(cāng)儲(chǔ)物流基地、郵政運(yùn)輸、物流配送等單位的貨物裝卸。

　　關(guān)于移動(dòng)式登車(chē)橋的操作，一般人感覺(jué)集裝箱登車(chē)橋裝卸貨起來(lái)是非常好用的，本身有一定的坡度，起到了橋梁的作用。別看電動(dòng)登車(chē)橋的體積較大，其實(shí)它是相當(dāng)簡(jiǎn)單的一款設(shè)備，操作起來(lái)也不會(huì)那么復(fù)雜，來(lái)給大家分享移動(dòng)登車(chē)橋的具體操作：

　　一、移動(dòng)液壓登車(chē)橋每臺(tái)上面都會(huì)配備有一份使用說(shuō)明書(shū)，用戶朋友在使用前，要對(duì)它進(jìn)行詳細(xì)的閱讀；

　　二、要特別注意移動(dòng)式登車(chē)橋必須在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上工作；如果要移動(dòng)此設(shè)備，將接地連接板先收起，調(diào)節(jié)支撐架及可調(diào)節(jié)支撐腿要回收離開(kāi)地面，用叉車(chē)或其他設(shè)備抬起接地連接板一端前移，在移動(dòng)輪的作用下可以輕松移動(dòng)到所需的位置；

　　三、在使用前先用搖把調(diào)節(jié)好調(diào)節(jié)支撐架，保證固定式登車(chē)橋臺(tái)面與車(chē)廂地面在同一水平面內(nèi)，然后將唇板和車(chē)廂吻合成一體；如果要松開(kāi)每個(gè)可調(diào)節(jié)支撐腿的鎖緊螺母，將每個(gè)可調(diào)支撐腿調(diào)到接觸地面并稍微受力為止，保證各個(gè)可調(diào)支撐腿及調(diào)節(jié)支撐腿均衡受力，不能讓調(diào)節(jié)支撐腿離開(kāi)地面，然后鎖緊各個(gè)調(diào)節(jié)支撐腿的鎖緊螺母；

　　四、將掛鉤掛住集裝箱或車(chē)廂可以掛住的受力之處，保證鏈條受力。避免叉車(chē)登車(chē)橋與車(chē)廂放生相對(duì)移位或滑動(dòng)；放下尾板連接板保證連接板與地面無(wú)高度差，實(shí)現(xiàn)無(wú)臺(tái)階式直接作業(yè)。這時(shí)，電動(dòng)登車(chē)橋準(zhǔn)備好，就可以開(kāi)始作業(yè)了。